Inscrever um aeródromo privado na ANAC exige mais do que informar que existe uma pista. O proprietário precisa reunir dados técnicos, documentos e informações que permitam identificar o local e o tipo de operação pretendida.
O processo fica mais simples quando a equipe separa a parte física da parte documental. Uma coisa é construir ou adequar a pista. Outra é demonstrar que o aeródromo pode constar no cadastro e operar conforme o enquadramento aplicável.
O melhor momento para revisar esses dados é antes do protocolo. Uma informação errada pode voltar como exigência e atrasar a abertura ao tráfego aéreo.
O proprietário olha para a pista pronta e presume que a etapa principal acabou. A etapa regulatória precisa de consistência entre projeto, campo e cadastro. Para entender esse ponto, leia também aeródromo pronto não significa aeródromo aberto.
A smartOPEA ajuda a revisar dados, documentos e pendências antes do pedido de inscrição do aeródromo privado.